Nouvelle jante en aluminium coulé pour véhicules de tourisme KL-505 4x100 5x100 5x105 5x108 5x110 5x112 5x114.3 5x120 PCD, 15-19 pouces, noir

Product Introduction

Informations sur produits

Largeur de roue:

6,5/7/7,5/8

Matériau:

alliage

Espacement des trous:

100 mm, 108 mm, 112 mm, 114,3 mm, 120 mm, 105 mm

Compenser:

35 mm, 40 mm, 38 millimètres

Structure de roue:

fonderie

utiliser:

Rétrofit et mise à niveau

conception:

Conception de Maillage

Traitement de surface:

noir

Accessoires généraux:

Oui

Neuf et ancien:

Nouveau

Accessoires d'installation:

Boulon de roue

Service de garantie:

3 ans

Modèle:

KL-505

pays d'origine:

Zhejiang, Chine

Marque:

Chauffeur de course

Description du produit

Nom du produit	Jante en aluminium	Matériau	Alliage d'aluminium
Technologie	Fonderie, forgeage	Adapté à	Voitures modifiées, voitures de sport, etc.
Marque automobile	Universel	Couleur	Couleur personnalisée
Avantages	1. Une riche expérience en R&D de l'industrie. 2. Un prix très compétitif 3. Personnalisation OEM/ODM tout-en-un	Certification	TUV/JWL/VIA,IATF16949/ISO9001

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Présentation de l'entreprise

Nous nous engageons à fournir les jantes de la plus haute qualité sur le marché et à offrir le meilleur service aux clients. Nos produits garantissent la conformité aux normes de sécurité - toutes les roues respectent ou dépassent tous les tests de sécurité requis et les normes internationales. Adaptabilité - toutes les spécifications, telles que l'écartement des trous de boulons, le diamètre du trou central et le décalage, correspondent parfaitement. Qualité - nos fabricants ont obtenu les certifications des systèmes de qualité ISO9001, QS9000, TS16949 et sont devenus l'un des fabricants leaders de l'industrie des jantes en aluminium aujourd'hui.

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Spécifications

1. Explication du PCD (diamètre de la couronne dentée) :

C'est le diamètre du cercle imaginaire passant par le centre des trous de boulons. Le PCD de la roue doit correspondre au PCD d'origine de votre voiture.
Le PCD est mesuré en millimètres. Par exemple : 4x100 signifie que la roue a 4 trous de boulons et que le diamètre du cercle imaginaire passant par les trous de boulons est de 100 mm. Ces détails sont affichés dans la section "Spécifications de la roue" sur la page produit principale.

2. Explication du décalage de voie (ET) :

Le décalage détermine la distance à laquelle la roue se trouve sous l'arche ou devant l'arche extérieure. Chaque voiture a son décalage optimal ainsi qu'une plage de décalage pour laquelle la roue peut être correctement installée sur la voiture. Si le décalage est inférieur à la plage autorisée, la roue peut dépasser du côté de la carrosserie ; si le décalage est supérieur à la valeur attendue, la roue peut coincer le système de suspension ou la carrosserie, car elle sera trop éloignée de la carrosserie.
C'est parce que si vous installez une jante avec un décalage plus élevé que précédemment sur votre essieu, la face des boulons de la jante doit se déplacer plus loin sous le véhicule pour se connecter à l'essieu. Dans des cas extrêmes, cela entraîne un positionnement trop profond de la jante.

Si vous coupez la jante en deux et que vous tracez une ligne au centre de la largeur de la jante en alliage, le décalage est la distance entre la surface arrière de la jante (surface de montage) et la ligne centrale que vous venez de tracer.
Le décalage est généralement indiqué par les lettres ET suivies d'un numéro, par exemple : ET49. Le décalage est toujours mesuré en millimètres et peut généralement être trouvé estampé sur le dos de la roue ou derrière le capuchon central (si installé).

3. Largeur et diamètre de la roue :

Les dimensions des jantes en alliage sont indiquées comme suit : diamètre de la jante x largeur de la jante - par exemple : 15 x 6.5J
La largeur fait référence à la section entre les rebords de montage du pneu sur la roue / le diamètre fait référence au diamètre total de la roue.

4. Explication du trou central de la roue et de l'anneau de rebord :

C'est le diamètre du trou central sur le dos de la roue. Pour un montage parfait, le trou central de la jante doit s'aligner précisément sur le bord de la jante du véhicule. La plupart des jantes utilisent un système de positionnement par rebord, car leur diamètre de trou central est généralement plus grand que la taille du rebord de la jante, ce qui leur permet de s'adapter à une gamme plus large de modèles de voitures. Un anneau de positionnement de jante est installé sur l'arrière de la jante, son diamètre extérieur correspondant à la taille du trou central de la jante et son diamètre intérieur correspondant à la taille du rebord de la jante. Cela garantit que la jante peut être correctement positionnée sur la jante et s'adapter étroitement au véhicule, améliorant ainsi la sécurité et le confort.
Les jantes centrées sur la jante, c'est-à-dire les jantes qui ont un trou central预留 lors de leur fabrication pour s'adapter précisément à un modèle de voiture spécifique. Dans ce cas, nous ne fournissons généralement pas d'anneau de rebord, car ils ne sont pas nécessaires.
Si la jante n'est pas correctement installée sur l'ensemble de la jante du véhicule, cela peut causer des vibrations au volant et entraîner une usure excessive des pneus et des roulements. Par conséquent, si des anneaux de positionnement sont fournis, vous **devez** les utiliser.

Questions fréquentes

Q1: Comment garantir la qualité des roues ?
Tous nos produits conformément aux normes JWL/VIA, passent des tests d'impact strictes, des tests de fatigue de virage, des tests de fatigue radiale ; nos usines ont obtenu les certifications ISO/TS16949, ISO14001 TUV SFI JWL/VIA.

Q2: Quelle est votre délai de livraison ?
À partir de la date de réception de l'acompte, nous terminerons la production dans les délais suivants : 35-45 jours. Si un moule de jante doit être produit, le délai de livraison sera...3-4 semainesplus long.

Q3: Quelles informations dois-je fournir pour obtenir un devis ?
En général, nous avons besoin de savoir : le modèle de voiture et la taille de la roue, le P