Nouveau stock de roues à multiples rayons 17x7j PCD5x114.3 CB60.1 ET autres roues en aluminium coulé
Informations sur produits
Largeur de roue:
7,5 pouces
Matériau:
alliage
Espacement des trous:
114,3 millimètres
Compenser:
55 millimètres
Structure de roue:
laminage par rouleaux
utiliser:
Rétrofit et mise à niveau
conception:
Conception de Maillage
Neuf et ancien:
remanufacturation
Service de garantie:
3 ans
pays d'origine:
Zhejiang, Chine
Marque:
Chauffeur de course
Modèle:
Jante en alliage 63934
marques automobiles:
Roue de remplacement
trou du centre:
60,1 millimètres
Nom:
Jante en alliage
Onglet correspondant:
63934
rangé:
Couleur OE (argent)
Description du produit
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Nom du produit
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Jante en aluminium
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Matériau
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Alliage d'aluminium
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Technologie
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Fonderie, forgeage
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Adapté à
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Voitures modifiées, voitures de sport, etc.
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Fabrication automobile
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Universel
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Couleur
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Couleur personnalisée
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Avantages
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1. Riche expérience en R&D industrielle.
2. Prix très compétitifs
3. Personnalisation OEM/ODM一站式 |
Certifications
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TUV/JWL/VIA, IATF16949/ISO9001 |
Pourquoi nous choisir
Présentation de l'entreprise
Nous distribuons des jantes de haute qualité sur le marché actuel et offrons le meilleur service à nos clients. Nos produits garantissent la conformité aux normes de sécurité - toutes les jantes respectent ou dépassent toutes les exigences des tests de sécurité et des normes internationales. Pièces de rechange - toutes les spécifications, telles que le motif des boulons, la largeur, le trou central et le décalage, correspondent. Qualité - nos fabricants sont certifiés ISO9001, QS9000, TS16949 et sont devenus l'un des principaux fabricants de jantes en aluminium pour l'industrie des jantes aujourd'hui.
Explication des spécifications
1. Explication du PCD (Diamètre du cercle de节圆) :
C'est le diamètre du cercle imaginaire tracé à travers le centre des trous des boulons. Le PCD de la jante doit correspondre au PCD d'origine de votre voiture.
Le PCD est mesuré en millimètres. Par exemple : 4x100 signifie que la jante a 4 trous de boulons et que le diamètre du cercle imaginaire passant par les trous de boulons est de 100 millimètres. Ces détails sont affichés dans la section "Spécifications de la jante" sur la page produit principale.
Le PCD est mesuré en millimètres. Par exemple : 4x100 signifie que la jante a 4 trous de boulons et que le diamètre du cercle imaginaire passant par les trous de boulons est de 100 millimètres. Ces détails sont affichés dans la section "Spécifications de la jante" sur la page produit principale.
2. Explication du décalage de la jante (ET) :
Le décalage détermine la distance à laquelle la jante se trouve sous l'arche ou au - delà de l'arche extérieure. Chaque voiture a son décalage optimal, et dans cette plage de décalage, la jante peut s'adapter correctement à la voiture. Si le décalage est trop bas par rapport à la plage autorisée, la jante peut dépasser du côté de la voiture ; si le décalage est trop élevé, la jante peut se coincer dans la suspension ou la carrosserie, car elle se trouve trop bas sous la voiture.
Cela s'explique par le fait que si vous placez une jante sur votre moyeu avec un décalage plus élevé que précédemment, la face des boulons de la jante devra se déplacer plus loin sous la voiture pour correspondre au moyeu, ce qui, dans des cas extrêmes, fait que la jante se trouve trop loin.
Cela s'explique par le fait que si vous placez une jante sur votre moyeu avec un décalage plus élevé que précédemment, la face des boulons de la jante devra se déplacer plus loin sous la voiture pour correspondre au moyeu, ce qui, dans des cas extrêmes, fait que la jante se trouve trop loin.
Si vous prenez une jante, la coupez en deux et tracez une ligne le long du centre de la largeur de la jante en aluminium, le décalage sera la distance entre la face arrière (face de montage) de la jante que vous venez de tracer et la ligne centrale.
Le décalage est généralement indiqué par les lettres ET suivies d'un numéro, par exemple : ET49. Le décalage est toujours mesuré en millimètres et peut généralement être trouvé sur le dos de la jante ou derrière le capot central (si installé).
Le décalage est généralement indiqué par les lettres ET suivies d'un numéro, par exemple : ET49. Le décalage est toujours mesuré en millimètres et peut généralement être trouvé sur le dos de la jante ou derrière le capot central (si installé).
3. Largeur et diamètre de la jante :
Les dimensions des jantes en aluminium sont indiquées comme suit : diamètre de la jante x largeur de la jante - par exemple : 15 x 6,5J
La largeur est la section entre les brides de montage du pneu sur la jante / le diamètre est le diamètre total de la jante.
La largeur est la section entre les brides de montage du pneu sur la jante / le diamètre est le diamètre total de la jante.
4. Explication du trou central de la jante et de l'anneau de calage :
C'est le diamètre du trou central à l'arrière de la jante. Il est essentiel que le trou central de la jante se positionne correctement sur la lèvre du moyeu du véhicule pour un montage parfait. La plupart des jantes fonctionnent sur un système de calage à anneau, car le trou central de la plupart des jantes est plus grand que la taille de la lèvre du moyeu, ce qui leur permet de s'adapter à une gamme plus large de voitures. Un anneau de calage est installé à l'arrière de la jante, dont le diamètre extérieur est égal à la taille du trou central et le diamètre intérieur est égal à la taille de la lèvre du moyeu, afin de permettre à la jante de se positionner correctement sur le moyeu et de s'installer fermement sur le véhicule, garantissant ainsi la sécurité et le confort.
Certaines jantes sont centrées sur le moyeu, c'est - à - dire qu'elles sont fabriquées avec un trou central qui s'adapte précisément à un véhicule spécifique. Dans ces cas, nous ne fournissons pas d'anneau de calage car ils ne sont pas nécessaires.
Si la jante n'est pas correctement positionnée sur le moyeu du véhicule, cela provoquera des vibrations au volant et peut entraîner une usure grave des pneus et des roulements. Par conséquent, si un anneau de calage est fourni, il doit être utilisé.
Certaines jantes sont centrées sur le moyeu, c'est - à - dire qu'elles sont fabriquées avec un trou central qui s'adapte précisément à un véhicule spécifique. Dans ces cas, nous ne fournissons pas d'anneau de calage car ils ne sont pas nécessaires.
Si la jante n'est pas correctement positionnée sur le moyeu du véhicule, cela provoquera des vibrations au volant et peut entraîner une usure grave des pneus et des roulements. Par conséquent, si un anneau de calage est fourni, il doit être utilisé.
Questions fréquentes
Q1 : Comment garantir la qualité des jantes ?
Tous nos produits conformément aux normes JWL/VIA, passent des tests d'impact strictes, des tests de fatigue de virage et des tests de fatigue radiale ; nos usines sont certifiées ISO/TS16949, ISO14001, TUV, SFI, JWL/VIA.
Q2 : Quel est votre délai de livraison ?
À compter de la réception de l'acompte, nous livrons dans les 35 - 45 jours. Si un moule de jante doit être produit, le délai de livraison sera de 3 - 4 semaines supplémentaires.
Tous nos produits conformément aux normes JWL/VIA, passent des tests d'impact strictes, des tests de fatigue de virage et des tests de fatigue radiale ; nos usines sont certifiées ISO/TS16949, ISO14001, TUV, SFI, JWL/VIA.
Q2 : Quel est votre délai de livraison ?
À compter de la réception de l'acompte, nous livrons dans les 35 - 45 jours. Si un moule de jante doit être produit, le délai de livraison sera de 3 - 4 semaines supplémentaires.
