Jantes de camion tout-terrain de haute qualité Whirlman en satin noir complet 5x150, jantes en alliage de 17 et 18 pouces, jantes tout-terrain à verrouillage de perle 4x4, Tundra, Sequoia

Product Introduction

Informations sur produits

Largeur de roue:

autres

Matériau:

alliage d'aluminium

Espacement des trous:

139,7 millimètres, 150 millimètres

Compenser:

25 mm, 18 millimètres

Structure de roue:

Moulage par旋压铸造

utiliser:

Rétrofit et mise à niveau

conception:

Multi Spoke

Traitement de surface:

noir

Neuf et ancien:

Nouveau

Modèle:

RBP-C68R

pays d'origine:

Zhejiang, Chine

Description du produit

Nom du produit	Jante en aluminium	Matériau	Alliage d'aluminium
Technologie	Fonderie, forgeage	Adapté à	Voitures modifiées, voitures de sport, etc.
Fabrication automobile	Universel	Couleur	Couleur personnalisée
Avantages	1. Une riche expérience de R&D dans l'industrie. 2. Des prix très compétitifs 3. Personnalisation OEM/ODM tout-en-un	Certifications	TUV/JWL/VIA, IATF16949/ISO9001

Pourquoi nous choisir

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Présentation de l'entreprise

Nous distribuons des jantes de haute qualité sur le marché actuel et offrons le meilleur service à nos clients. Nos produits garantissent la conformité aux normes de sécurité - toutes les jantes répondent ou dépassent toutes les exigences des tests de sécurité et des normes internationales. Accessoires - toutes les spécifications, telles que le motif des boulons, la largeur, le trou central et le décalage, correspondent. Qualité - nos fabricants sont certifiés ISO9001, QS9000, TS16949 et sont devenus l'un des principaux fabricants de jantes en aluminium servant l'industrie des jantes aujourd'hui.

Explication des spécifications

1. Explication de PCD (Diamètre du cercle de passage) :

C'est le diamètre du cercle imaginaire tracé à travers le centre des trous de boulons. Le PCD de la jante doit correspondre au PCD d'origine de votre voiture.
Le PCD est mesuré en millimètres. Par exemple : 4x100 signifie que la jante a 4 trous de boulons et que le diamètre du cercle imaginaire passant par les trous de boulons est de 100 millimètres. Ces détails sont affichés dans la section "Spécifications de la jante" sur la page produit principale.

2. Explication du décalage de la jante (ET) :

Le décalage détermine la distance à laquelle la jante se trouve sous l'arche ou en dehors de l'arche. Chaque voiture a son décalage optimal, et dans cette plage de décalage, la jante peut s'adapter correctement à la voiture. Si le décalage est trop bas par rapport à la plage autorisée, la jante peut dépasser du côté de la voiture ; si le décalage est trop élevé, la jante peut se coincer dans la suspension ou la carrosserie car elle est trop loin sous la voiture.
Cela est dû au fait que si vous installez une jante sur votre moyeu avec un décalage plus élevé qu'avant, la face des boulons de la jante devra se déplacer plus loin sous la voiture pour correspondre au moyeu, ce qui, dans des cas extrêmes, fait que la jante est trop en retrait.

Si vous prenez une jante, la coupez en deux et tracez une ligne le long du centre de la largeur de la jante en aluminium, le décalage sera la distance entre la face arrière (face de montage) de la jante et la ligne centrale que vous venez de tracer.
Le décalage est généralement indiqué par les lettres ET suivies d'un nombre, par exemple : ET49. Le décalage est toujours en millimètres et peut généralement être trouvé sur le dos de la jante ou derrière le capot central (si installé).

3. Largeur et diamètre de la jante :

Les dimensions des jantes en aluminium sont indiquées comme suit : diamètre de la jante x largeur de la jante - par exemple : 15 x 6.5J
La largeur est la section entre les brides de montage du pneu sur la jante / le diamètre est le diamètre total de la jante.

4. Explication du trou central de la jante et de l'anneau de douille :

C'est le diamètre du trou central à l'arrière de la jante. Il est essentiel que le trou central de la jante se positionne correctement sur la lèvre du moyeu du véhicule pour un montage parfait. La plupart des jantes fonctionnent avec un système de positionnement à anneau de douille, car le trou central de la plupart des jantes est plus grand que la taille de la lèvre du moyeu, ce qui leur permet de s'adapter à une gamme plus large de voitures. Un anneau de douille est installé à l'arrière de la jante, dont le diamètre extérieur est égal à la taille du trou central et le diamètre intérieur est égal à la taille de la lèvre du moyeu, afin de permettre à la jante de se positionner correctement sur le moyeu et de s'installer fermement sur le véhicule pour garantir la sécurité et le confort.
Certaines jantes sont centrées sur le moyeu, c'est-à-dire qu'elles sont fabriquées avec un trou central qui s'adapte précisément à un véhicule spécifique ; dans ces cas, nous ne fournissons pas d'anneau de douille car ils ne sont pas nécessaires.
Si la jante n'est pas correctement positionnée sur le moyeu du véhicule, cela provoquera des vibrations au volant et peut entraîner une usure importante des pneus et des roulements. Par conséquent, si un anneau de douille est fourni, il doit être utilisé.

Questions fréquentes

Q1 : Comment garantir la qualité des jantes ?
Tous nos produits conformes aux normes JWL/VIA, ont passé des tests d'impact strictes, des tests de fatigue de virage et des tests de fatigue radiale ; notre usine est certifiée ISO/TS16949, ISO14001, TUV, SFI, JWL/VIA.

Q2 : Quel est votre délai de livraison ?
À compter de la réception de l'acompte, nous livrons en 35-45 jours. Si un moule de jante doit être produit, le délai de livraison sera de 3-4 semaines supplémentaires.