7 "7,5" 8 "Jantes en alliage neuf Golf GTI 2014, conception concave

Product Introduction

Informations sur produits

Largeur de roue:

7" 7,5" 8"

Matériau:

alliage

Espacement des trous:

100mm, 112 millimètres

Compenser:

35 mm, 40 mm, 45 mm

Structure de roue:

laminage par rouleaux

utiliser:

Rétrofit et mise à niveau

pays d'origine:

Zhejiang, Chine

Marque:

Chauffeur de course

Service de garantie:

1 an

Neuf et ancien:

Nouveau

conception:

Design Concave

Modèle:

Jante en alliage WM614

marques automobiles:

Volkswagen Golf GTI 2014

trou du centre:

57,1 millimètres - 73,1 millimètres

Nom:

Jante en alliage

rangé:

Noir + surface mécanique

Description du produit

Nom du produit	Jante en aluminium	Matériau	Aluminium
Technologie	Fonderie, forgeage	Adapté à	Voiture modifiée, voiture de sport etc.
Marque automobile	Universel	Couleur	Couleur personnalisée
Avantages	1. Une riche expérience de R&D dans l'industrie. 2. Prix très compétitifs 3. Personnalisation OEM/ODM tout-en-un	Certification	TUV/JWL/VIA, IATF16949 automobile ISO9001 fabrication

Pourquoi nous choisir

00:00

02:56

Présentation de l'entreprise

Nous nous engageons à fournir les jantes de la plus haute qualité sur le marché et à offrir le meilleur service à nos clients. Nos produits garantissent la conformité aux normes de sécurité - toutes les roues respectent ou dépassent tous les tests de sécurité et normes internationales requis. Adaptabilité - toutes les spécifications, telles que le pas de boulons, le diamètre du trou central et le décalage, correspondent parfaitement. Qualité - nos fabricants sont certifiés par les systèmes de qualité ISO9001, QS9000, TS16949 et sont devenus l'un des fabricants leaders dans l'industrie des jantes en aluminium aujourd'hui.

Spécifications

1. Explication de PCD (diamètre de la couronne dentée) :

C'est le diamètre du cercle imaginaire passant par le centre des trous de boulons. Le PCD de la roue doit correspondre au PCD standard de votre voiture.
Le PCD est mesuré en millimètres. Par exemple : 4x100 signifie que la roue a 4 trous de boulons et que le diamètre du cercle imaginaire passant par les trous de boulons est de 100mm. Ces détails sont affichés dans la section "Spécifications de la roue" sur la page produit principale.

2. Explication du décalage (ET) :

Le décalage détermine la distance à laquelle la roue se trouve sous l'arche ou devant l'arche extérieure. Chaque voiture a son décalage optimal ainsi qu'une plage de décalage dans laquelle la roue peut être correctement installée sur le véhicule. Si le décalage est inférieur à la plage autorisée, la roue peut dépasser du côté de la carrosserie ; si le décalage est supérieur à la valeur souhaitée, la roue peut bloquer le système de suspension ou la carrosserie, car elle sera trop loin de la carrosserie.
C'est parce que si vous installez une jante avec un décalage plus élevé que précédemment sur votre essieu, la face des boulons de la jante doit se déplacer plus loin sous le véhicule pour se connecter à l'essieu. Dans des cas extrêmes, cela entraînera une position d'installation trop profonde de la jante.

Si vous coupez la jante en deux et dessinez une ligne au centre de la largeur de la jante en aluminium, le décalage est la distance entre la surface arrière de la jante (surface d'installation) et la ligne centrale que vous venez de dessiner.
Le décalage est généralement indiqué par les lettres ET suivies d'un numéro, par exemple : ET49. Le décalage est toujours mesuré en millimètres et peut généralement être trouvé estampé sur le dos de la roue ou derrière le capuchon central (si installé).

3. Largeur et diamètre de la roue :

Les dimensions des jantes en aluminium sont indiquées comme suit : diamètre de la jante x largeur de la jante - par exemple : 15 x 6.5J
La largeur désigne la section entre les rebords de montage du pneu sur la roue / le diamètre désigne le diamètre total de la roue.

4. Explication du trou central de la roue et de l'anneau de flasque :

C'est le diamètre du trou central sur le dos de la roue. Pour un montage parfait, le trou central de la jante doit s'aligner précisément sur le bord de la jante du véhicule. La plupart des jantes utilisent un système de positionnement par flasque, car leur diamètre de trou central est généralement plus grand que la taille du bord de la jante, ce qui leur permet de s'adapter à une gamme plus large de modèles de véhicules. Un anneau de positionnement de jante est installé sur l'arrière de la jante, son diamètre extérieur correspondant à la taille du trou central de la jante et son diamètre intérieur correspondant à la taille du bord de la jante. Cela garantit que la jante peut être correctement positionnée sur la jante et se fixer fermement au véhicule, améliorant ainsi la sécurité et le confort.
Les jantes centré, c'est-à-dire les jantes qui ont un trou central预留 lors de leur fabrication pour s'adapter précisément à un modèle de véhicule spécifique. Dans ce cas, nous ne fournissons généralement pas d'anneau de flasque, car ils ne sont pas nécessaires.
Si la jante n'est pas correctement installée sur l'ensemble de la jante du véhicule, cela provoquera des vibrations au volant et peut causer une usure excessive des pneus et des roulements. Par conséquent, si un anneau de positionnement est fourni, vous **devez** l'utiliser.

Questions fréquentes

Q1: Comment garantir la qualité des roues ?
Tous nos produits conformément aux normes JWL/VIA, passent des tests d'impact strictes, des tests de fatigue de virage, des tests de fatigue radiale ; nos usines sont certifiées ISO/TS16949, ISO14001 TUV SFI JWL/VIA.

Q2: Quel est votre délai de livra