Bruit et vibrations des roues de véhicules électriques : ce que les concessionnaires doivent vérifier avant le lancement

Les véhicules électriques sont silencieux par conception. Pour cette raison, les petits problèmes de roues deviennent faciles à entendre et à ressentir pour les conducteurs. Un léger bourdonnement, une petite secousse ou un léger bourdonnement dans le volant peut se remarquer davantage dans un véhicule électrique que dans une voiture à essence.

Pour les concessionnaires, cela compte avant le lancement. Un nouveau modèle de véhicule électrique doit être fluide, stable et raffiné dès le premier essai routier. Par conséquent, vérifier le bruit et les vibrations des roues des véhicules électriques tôt peut aider à réduire les plaintes, à protéger la confiance envers la marque et à améliorer l'expérience des acheteurs.

Pourquoi les roues électriques nécessitent une attention supplémentaire

Les véhicules électriques imposent des exigences différentes aux roues. Tout d'abord, ils sont souvent plus lourds à cause de la batterie. De plus, le couple instantané exerce plus de pression sur l'ensemble de roue et de pneu. En outre, l'habitacle silencieux rend le bruit de la route plus évident.

C'est pourquoi l'essai de NVH des roues pour les véhicules électriques devrait faire partie de tous les plans de lancement des concessionnaires. NVH signifie bruit, vibrations et dureté. En termes simples, c'est à quel point le véhicule est fluide et silencieux.

Si la configuration des roues n'est pas adaptée, le client peut remarquer :

• Un bourdonnement à vitesse constante
• Vibrations à travers le siège ou le volant
• Une légère secousse lors de l'accélération
• Changements de bruit sur différentes surfaces de route
• Usure inégale des pneus après un usage court

Ces problèmes peuvent sembler mineurs. Cependant, ils peuvent affecter la perception du caractère premium du véhicule électrique.

Vérifiez l'équilibre des roues avant la livraison

L'équilibrage des roues est l'un des premiers éléments que les concessionnaires doivent confirmer. Même un petit déséquilibre peut créer des vibrations à des vitesses plus élevées. Puisque les véhicules électriques sont silencieux, ces vibrations peuvent sembler plus intenses au conducteur.

Avant le lancement, les concessionnaires devraient revoir les procédures d'équilibrage des roues EV avec l'équipe de service. Le processus devrait inclure un équipement d'équilibrage de haute précision, des faces de montage propres et une inspection appropriée de l'ensemble pneu et roue.

En outre, les techniciens devraient vérifier si le pneu est correctement positionné sur la jante. Une mauvaise position peut entraîner un voile, des vibrations ou du bruit même lorsque le relevé d'équilibrage semble acceptable.

Inspectez le voile et la circularité de la roue

Le voile signifie que la roue ou le pneu ne tourne pas en cercle parfait. Cela peut provoquer des tremblements, des pulsations ou une oscillation à basse vitesse. Pour les véhicules électriques, les contrôles de voile sont importants car la puissance délivrée de manière fluide peut rendre les défauts des roues plus faciles à percevoir.

Les concessionnaires doivent vérifier à la fois le voile radial et le voile latéral. Le voile radial affecte les mouvements de haut en bas. Le voile latéral affecte les mouvements de gauche à droite. Si l'une ou l'autre valeur est trop élevée, le véhicule peut ne pas se sentir en douceur sur la route.

Les roues forgées peuvent offrir de hautes performances et un poids réduit lorsqu'elles sont bien conçues et fabriquées. Cependant, des vibrations de roues forgées peuvent toujours se produire si la roue est endommagée, mal montée ou associée au mauvais pneu. Par conséquent, chaque roue doit être vérifiée avant que le véhicule n'arrive à l'exposition.

Vérifiez la compatibilité des pneus et leur indice de charge

Le pneu et la jante doivent fonctionner comme un seul système. Les véhicules électriques nécessitent souvent des pneus avec des indices de charge plus élevés, une résistance au roulement réduite et des caractéristiques spéciales de contrôle du bruit. Si le pneu ne correspond pas au poids et au couple du véhicule, le bruit et les vibrations peuvent augmenter.

Les concessionnaires doivent confirmer :

• Taille correcte du pneu
• Indice de charge correct
• Vitesse maximale homologuée correcte
• Pression de pneu correcte
• Sens de rotation correct du pneu, s'il est directionnel
• Pas de méplats causés par le stockage ou le transport

En outre, la pression des pneus doit être vérifiée à froid. Des pneus sur-gonflés peuvent augmenter le bruit de la route. Des pneus sous-gonflés peuvent entraîner de la chaleur, de l'usure et une mauvaise tenue de route.

Vérifiez l'installation du moyeu et la surface de montage

Un montage propre et précis du moyeu est essentiel pour une conduite en douceur. Si la roue n'est pas centrée sur le moyeu, des vibrations peuvent apparaître même après l'équilibrage.

Avant la livraison, les techniciens doivent inspecter le trou du moyeu, les anneaux centraux le cas échéant, le modèle de boulon et la face de montage. La saleté, la rouille, l'accumulation de peinture ou de petits débris peuvent empêcher la roue d'être bien plane.

De plus, les écrous ou boulons de roue doivent être serrés dans le bon ordre et au couple approprié. Un couple inégal peut entraîner des vibrations, une pulsation de frein ou des dommages à la roue au fil du temps.

Testez le bruit des roues électriques sur de vraies routes

Un test en atelier est utile, mais un essai routier est encore nécessaire. Les concessionnaires doivent tester le véhicule sur plus d'une surface routière. Les routes lisses, le revêtement grossier et les vitesses sur autoroute peuvent révéler différents types de bruit de roue de véhicule électrique.

Pendant la conduite, écoutez les variations pendant :

• Roulement à basse vitesse
• Accélération
• Roulis
• Freinage léger
• Croisière sur autoroute
• Tourner à gauche et à droite

Si le bruit change avec la vitesse, il peut être lié au pneu ou à la jante. Si elle change pendant un virage, le problème peut concerner le déplacement de charge, l'état du roulement ou les éléments de suspension.

Surveiller les effets du freinage et de la régénération

Les véhicules électriques utilisent le freinage régénératif, donc les freins à friction peuvent être utilisés moins fréquemment. Néanmoins, les pièces de frein peuvent affecter le bruit et les vibrations des roues. Un disque avec une épaisseur inégale, un étrier grippé ou des débris près du bouclier de frein peuvent créer un son près de la zone de roue.

Pour cette raison, les concessionnaires ne devraient pas supposer que chaque son provient du pneu. Un contrôle complet de la partie de roue doit inclure les freins, les moyeux, les roulements, les liens de suspension et les fixations.

Confirmez la conception des roues pour le marché des véhicules électriques

La conception des jantes ne concerne pas seulement le style. Pour les véhicules électriques, la conception doit garantir la résistance, le contrôle du poids, la dissipation de la chaleur et une conduite silencieuse. Un bon partenaire en jantes doit comprendre ces besoins dès le départ.

Le rouleurprend en charge des solutions de roues pour les programmes de véhicules modernes, y compris les besoins en conception, ingénierie et fabrication pour les clients B2B. Pour les concessionnaires et les marques de véhicules, le bon choix de roue peut aider à réduire le risque de lancement et à créer une sensation de conduite plus raffinée.

Avant que le véhicule n'arrive chez les acheteurs, les concessionnaires devraient mettre en place un processus d'inspection des roues clair. Une liste de contrôle simple peut gagner du temps et réduire les visites de service répétées.

Les étapes clés comprennent :

• Confirmez les spécifications des roues et des pneus
• Vérifiez la pression des pneus à froid
• Inspectez la finition de la jante et le bord de la jante
• Vérifiez l'ajustement du moyeu et la surface de montage
• Vérifiez le couple de serrage des écrous de roue
• Mesurez le voile de la roue et du pneu
• Équilibrage de précision complet
• Essai routier à des vitesses urbaines et sur autoroute
• Enregistrez toute observation de bruit ou de vibration
• Remplacer ou corriger les pièces avant la livraison

Ce processus aide l'équipe de vente à lancer avec plus de confiance. Il aide également les équipes de service à résoudre les problèmes avant qu'ils ne deviennent des plaintes clients.

Réflexions finales

Les acheteurs de véhicules électriques s'attendent à une conduite silencieuse et douce. Par conséquent, les roues jouent un rôle plus important dans la première impression. Les petits problèmes d'équilibrage, de montage, de compatibilité des pneus ou de faux-ronds peuvent entraîner du bruit et des vibrations que les clients remarquent immédiatement.

En vérifiant le NVH de la roue, les performances des véhicules électriques, les risques de vibration des roues forgées, les besoins d'équilibrage des roues EV et le bruit des roues EV avant le lancement, les concessionnaires peuvent offrir une meilleure expérience véhicule dès le premier jour.